本港旅遊業尋求復甦，卻有旅客批評本港招牌景點殘舊。《星島日報》報道，有世界最長戶外電梯之稱的「中環至半山自動扶手電梯」，部分路段被發現牆身油漆剝落、塗層龜裂等，恐影響市容，路政署「後知後覺」介入處理，惟維修工程最快亦要年底才開展。有立法會議員認為，問題屬機制上的缺陷，難在短期內解決。

根據香港旅遊發展局數據，今年首5個月訪港旅客突破千萬人次，其中80%是內地旅客。但內地社交平台「小紅書」上，有不少以「香港景點踩雷」為題的帖文，一眾訪港旅客細數本港旅遊景點的「雷點」，太平山頂、金紫荊廣場、廟街及金魚街等都榜上有名。有網友分享，周末到訪太平山頂只是「人擠人」，買纜車來回套票輪候了兩個多小時。

遊客「捐窿捐罅」打卡

作為「全球最長扶手電梯系統」的中環至半山自動扶手電梯（半山電梯），是港產片《重慶森林》、《新警察故事》的取景地。沿梯而上兩旁滿布的特色小店，加上鄰近蘇豪區和大館等，成為旅客必到的「打卡」景點之一。然而，該扶手電梯橫跨堅道的一段，近日被發現牆身油漆剝落、塗層龜裂，更出現黑色污水跡。記者翻查網上地圖的實境圖，只見相關情況至少從今年3月已存在，至今仍未解決。

上述問題曾在中西區區議會樓宇管理、環境衛生及工務委員會展開討論，有區議員提出恐影響市容。翻查區議會文件，署方每3個月會為該行人天橋外牆清洗，最近期一次為今年6月。路政署回覆指，曾於6月2日到場視察，經評估後認為有需要進行外牆翻新工程。署方已指示轄下道路維修保養定期合約的承建商，籌備進行此項工程，預計工程將於今年第四季展開，工程費用會按實際施工範圍及既定合約機制計算。

旅遊界立法會議員姚柏良也有留意到上述情況，他說，明白橋身外露必然會有損耗，惟現時旅客模式改以自由行為主導，遊客喜歡步行至大館、中環街市一帶，或會因為牆身狀況而產生壞印象，「有需要加強維修。」他指，自動扶手電梯本是架空過路處，在設計上並無旅遊概念，建議配合鄰近旅遊景點增添藝術元素，「現時處處都是景點，旅遊規劃要向『全域旅遊』的方向走。」

香港旅遊業僱員總會總幹事林志挺認同，本港部分旅遊景點容易為旅客帶來破舊的觀感，而過去10年，香港只增設了少量大型打卡景點，間接導致年輕訪港旅客自行探索「打卡位」的現象出現，「他們去油麻地警署、果欄拍照，自己『捐窿捐罅』找新地方。」他指，現時多見遊客在街頭拍照，巴士站牌、路牌也是「打卡位」，疫情前未曾見過。

規劃缺陷短期內難解決

有不願具名的旅遊業人士批評，相關部門責無旁貸，「他們不用做也有理想的旅客數字『交貨』，又怎會浪費心力為旅遊景點翻新？」他直言，希望香港日後能夠有方向性、具遠見的旅遊發展藍圖。

姚柏良解釋，現時香港旅遊規劃有機制上的缺陷，非一時三刻能夠解決。他舉例，文體旅局轄下的旅遊事務署並無工務小組，只能以計畫形式取得撥款，如聯同漁農自然護理署合作改善行山徑，旅遊事務署本身無法干預旅遊景點的營運和管理，他直言若要改善景點的管理情況，政府或要考慮多與不同公司和團體等加強協作，舉例大館交由賽馬會營運，正是當中的好例子。

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■有議員指，旅客或因為半山電梯的牆身狀況而產生壞印象。

■中環至半山自動扶手電梯系統，近日被發現部分路段外牆油漆剝落，出現黑色污水。