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再談人手問題
2023.05.25

人手短缺制約旅業復甦是筆者近半年來不厭其煩地向政府反映,爭取解決的迫切問題。最近,出席業界活動,業內人士大吐苦水,指政府遲遲未推出有效政策,解決人手問題,窒礙香港的旅業復甦。受人手問題制約,現時跨境陸路、海路客運和旅遊巴服務都只能恢復到疫前的六至七成運力。而航空方面,情況更為嚴峻。

今年首4月,香港機場錄得697萬人次,恢復至新冠疫前約四成。早前有專家提到,第一季新加坡及廣州機場已恢復約八成,而紐約甘迺迪和倫敦希斯路的旅客人次,則恢復至九成以上。相較之下,香港的復甦嚴重滯後。

疫前,香港機場約有7萬員工,現只有約5萬多人,流失近三成人手,當中多為地勤、專業司機等前線員工。明年全面啟用三跑系統,大幅提高機場綜合營運能力的同時,對人手的需求會更為殷切,預計額外需要5萬名員工。

旅遊復甦,交通先行,是不爭事實。筆者希望政府加強緊迫感,盡快出台人力政策,協助業界加速解決人手短缺問題,若任由情況惡化,服務質素則難以維持,打擊香港好客之都的印象,即使對外做更多的宣傳亦是徒勞。作者為立法會功能界別旅遊界議員

稿件來源: am730